執行摘要
專案目標用 VSNG 建立安平港擬真場景，2026/11/3 MATURE Taiwan 海洋科技展首發，展後交付海軍訓練用
時程6 個月（2026/05 → 2026/11/3）
我的職責軟體場景建模（VSNG 框架內）
合作分工我：場景 張豪/成大：硬體+船模+水文 鯤航：整合+專利
技術已驗證VSNG 在 Mac 上能跑（GPTK），但效能受限 → Mac 建模、鯤航 Windows PC 跑測試
商業模式每組售出版權費分潤（張豪 LINE 已口頭承諾）
最大風險展期前 1 個月（10 月）必須 freeze，否則開天窗
一、我對任務的理解
1.1 為什麼是現在
2026/11/3-5 在大臺南會展中心舉辦的 MATURE Taiwan 台灣海洋科技暨無人載具展，主題涵蓋海洋永續、國防自主、無人載具，主辦含經濟部國貿署 + 海洋委員會。海軍是天然採購對象，**展中曝光 + 展後交付** 是這個案子的兩個關鍵節點。
老闆張豪明確表態：「不希望到時候開天窗」——這個專案最大的成功標準是「按時交付」，其次才是「擬真度」。
1.2 三方角色與分工
| 角色 | 負責內容 | 備註 |
|---|---|---|
| 我（王逸倫） | VSNG 軟體場景建模（安平港） | 3D 模型、場景檔、訓練腳本 |
| 張豪 + 成大教授 | 硬體模擬器、船模、水文參數 | 他們用模擬飛行軟體外掛水文程式跑模擬 |
| 鯤航（公司） | 整合、品牌、銷售、專利 | 新型 + 發明專利已用公司名義申請 |
關鍵洞察：成大團隊用的是「模擬飛行軟體 + 水文外掛 + 自製船模」這條技術線，跟我用 VSNG 是兩條不同路徑。不衝突、可並存、可整合，這對我們是優勢——多一個技術方案可以給海軍評估。
1.3 為什麼選 VSNG + 安平港
- VSNG：成熟的海事模擬器，內建 Scene Editor、腳本引擎、舊版資源相容、社群豐富
- 安平港：規模適中（6 個月做得完）、地利之便（展場就在台南）、海軍在地連結（左營基地近）、訓練導向友善（航道單純，適合教學情境）
二、三層架構與物件清單
場景建模分三層處理，邏輯切清楚才能分工、追進度：
2.1 岸上（Land Layer）
性質：觀眾/老闆第一眼看到的視覺元素。建築物多、要快、要像。
| 物件 | 必要性 | 建模工具 | 難度 |
|---|---|---|---|
| 安平港燈塔（地標） | 必 | SketchUp | 中 |
| 港務局/海關建築 | 必 | SketchUp | 低 |
| 安平古堡（背景 landmark） | 加分 | SketchUp + 衛星圖 | 中 |
| 油料儲庫、倉儲區 | 必 | SketchUp（方塊體） | 低 |
| 港區道路、停車場 | 加分 | OSM 套底 | 低 |
| 觀夕平台（觀光地標） | 加分 | SketchUp | 低 |
| 樹木、植被 | 加分 | VSNG 內建植被系統 | 低 |
2.2 岸邊（Shore Layer）
性質：船員會盯著看的細節，最決定真實度。海軍長官最在意這一塊。
| 物件 | 必要性 | 備註 |
|---|---|---|
| 北防波堤 + 南防波堤 | 必 | 港口入口的代表性結構 |
| 主航道兩側燈標（左紅右綠） | 必 | 必須對應真實位置 |
| 商港 10+ 個碼頭泊位 | 必 | 編號要對應真實船席 |
| 繫纜柱（bollards） | 必 | 每個碼頭 8-12 個 |
| 防舷材（fenders） | 必 | 碼頭邊的緩衝 |
| 引水站 | 必 | 引水人作業點 |
| 燈塔閃燈（含週期） | 必 | 夜間 demo 必要 |
| 漁港碼頭區 | 加分 | 跟商港分區 |
| 港口起重機（小型） | 加分 | SketchUp 或社群下載 |
2.3 水裡（Underwater Layer）
性質：影響「能不能真的開船」的關鍵。看不到但是船員（甚至自動避碰系統）依賴的資料。
| 資料 | 必要性 | 來源 |
|---|---|---|
| 主航道水深（-12 到 -14 米） | 必 | 港務局/海軍海測局航海圖 |
| 港內水深（-10 到 -12 米） | 必 | 同上 |
| 海床底質（沙泥） | 加分 | 影響拋錨 |
| 航標、浮標位置 | 必 | 海圖 |
| 暗礁/暗灘（如有） | 必 | 海圖 |
| 潮汐流向 | 加分 | 跟成大水文團隊整合？ |
SRTM + 海圖整合：VSNG 在高程 < 5m 自動生成水域，但要做到能訓練操船，必須用真實水深。我會用航海圖數位化 + SRTM 高程，產出 binary elevation matrix。
三、6 個月時程地圖
每月一個明確里程碑，10 月 freeze是不能讓步的 deadline。
5 月
研究 + MVP 雛形
• 取得 SRTM 高程 + 安平港航海圖
• 用 3DEM 轉檔，建立 elevation matrix
• 第一版場景：港口輪廓 + 兩道防波堤 + 1 個碼頭
• 里程碑能進港、能靠岸，跑得動
• 取得 SRTM 高程 + 安平港航海圖
• 用 3DEM 轉檔，建立 elevation matrix
• 第一版場景：港口輪廓 + 兩道防波堤 + 1 個碼頭
• 里程碑能進港、能靠岸，跑得動
6 月
岸邊細節
• 完整 10+ 碼頭 + 編號
• 繫纜柱、防舷材、引水船
• 燈塔含閃燈週期
• 防波堤頭燈標（紅綠）
• 里程碑港口輪廓「像安平」（船員看了認得出）
• 完整 10+ 碼頭 + 編號
• 繫纜柱、防舷材、引水船
• 燈塔含閃燈週期
• 防波堤頭燈標（紅綠）
• 里程碑港口輪廓「像安平」（船員看了認得出）
7 月
岸上建築 + 真實水深
• 港務局、燈塔山體、安平古堡輪廓
• 真實水深整合（精度到米）
• 第一個訓練腳本：白天進港靠 1 號碼頭
• 里程碑第一個完整 demo 情境跑得通
• 港務局、燈塔山體、安平古堡輪廓
• 真實水深整合（精度到米）
• 第一個訓練腳本：白天進港靠 1 號碼頭
• 里程碑第一個完整 demo 情境跑得通
8 月
擬真度提升 + 夜景
• 細節貼圖、燈光系統
• 夜景燈光（路燈、燈塔閃燈、碼頭燈）
• 第二個訓練腳本：夜間進港
• 大規模優化（LOD、剔除）
• 里程碑白天 + 夜間兩個 demo 都能 5 分鐘流暢跑
• 細節貼圖、燈光系統
• 夜景燈光（路燈、燈塔閃燈、碼頭燈）
• 第二個訓練腳本：夜間進港
• 大規模優化（LOD、剔除）
• 里程碑白天 + 夜間兩個 demo 都能 5 分鐘流暢跑
9 月
第三情境 + 整合測試
• 第三腳本：避碰演練（雙船會遇 + COLREGs）
• 引水人語音指示腳本
• 跟成大硬體（如可整合）測試
• 內部 review、修 bug
• 里程碑3 個情境全跑通，內部展前彩排
• 第三腳本：避碰演練（雙船會遇 + COLREGs）
• 引水人語音指示腳本
• 跟成大硬體（如可整合）測試
• 內部 review、修 bug
• 里程碑3 個情境全跑通，內部展前彩排
10 月
展前打磨 + Freeze
• 展覽 demo 流程設計（5-10 分鐘 loop）
• 觀眾互動方式（觀眾可摸操舵桿）
• 壓力測試（連續跑 8 小時）
• 錄展覽用 trailer 影片
• 10/15 版本 Freeze之後只 fix critical bug，不加新功能
• 展覽 demo 流程設計（5-10 分鐘 loop）
• 觀眾互動方式（觀眾可摸操舵桿）
• 壓力測試（連續跑 8 小時）
• 錄展覽用 trailer 影片
• 10/15 版本 Freeze之後只 fix critical bug，不加新功能
11/3-5
展覽現場
• 11/1-2 進場測試
• 展中即時支援、收集 feedback
• 展後立刻整理需求，準備海軍版本擴充
• 11/1-2 進場測試
• 展中即時支援、收集 feedback
• 展後立刻整理需求，準備海軍版本擴充
10 月 freeze 是底線。展覽前 1 個月不再加新功能，全力修 bug。沒有這條紀律就會開天窗——這是我跟你保證的承諾。
四、技術驗證進度（昨晚實測）
不是嘴砲，已經實際跑過。結論：
4.1 已完成
- ✅ Apple Game Porting Toolkit (GPTK) 3.0 已安裝
- ✅ Wine prefix 建立完成
- ✅ winetricks 安裝 d3dx9 + d3dcompiler_43（DirectX 9 元件）
- ✅ VSNG 已能在 Mac 啟動，紋理載入、聲音、語音引擎都正常
4.2 已知限制
- ⚠ Mac 上 DX9 走 wined3d → OpenGL → Metal 三層翻譯，效能受限
- ⚠ Shader 編譯期間 UI 會凍結（不是當機）
- ⚠ 32-bit 版本相容性比 64-bit 差
4.3 開發環境分配（結論）
| 環境 | 用途 | 效能 |
|---|---|---|
| 我的 Mac (M3 Pro) | 場景建模（SketchUp/Blender）+ 預覽檢查 | 建模流暢，VSNG 預覽勉強 |
| 鯤航 Windows PC | 實機測試 + 展覽 demo + 海軍交付 | 全速 |
4.4 Mac 端方案排序（已研究完）
本質問題：DX9 在 Apple Silicon 是孤兒技術，所有方案都是 DX9 → DXVK → MoltenVK → Metal 翻譯鏈。
| 方案 | 把握度 | 成本 | 建議順序 |
|---|---|---|---|
| Parallels Desktop 試用 | 高 | 14 天免費 / 試用後 $99/年 | 先試這個30-45 分鐘可驗證，DX9 經 ARM Windows 翻譯實證可行 |
| CrossOver 試用 | 中高 | 14 天免費 / 試用後 $74 終身 | 第二試有 DXVK 整合，比 GPTK 成熟。終身授權划算 |
| Sikarugir / Kegworks | 低 | 免費 | 跳過跟現有 GPTK 是同條鏈 |
| 手動 DXVK on GPTK | 零 | 免費 | 跳過GPTK wine 沒 Vulkan |
| UTM / DXMT | 零 | 免費 | 跳過架構性不支援 |
| 鯤航 Windows PC | 滿分 | 0 | 主環境一定能跑，這條路不會斷 |
實作小技巧（自己備忘）：VSNG 在 Wine 下需在 user.reg 加
winegstreamer.dll override 設為 disabled。Wine 版本升級會觸發遊戲重新註冊，要備份 prefix。五、Demo 情境三選一（提案給老闆挑）
展覽 demo 不是技術秀，是讓觀眾 5 分鐘記住「鯤航在做厲害的東西」。我提三個方向，建議展覽用 A+B 連播，海軍版本擴充到 ABC 全部。
A. 白天進港靠岸 推薦主軸
- 從外海 5 海浬處出發 → 進入兩防波堤主航道 → 航行至商港 1 號碼頭 → 慢速靠岸 → 拋錨
- 全長 8-12 分鐘
- 賣點：海軍最熟悉的場景，共鳴最強。技術上最穩當，當作主 demo
B. 夜間進港 推薦炫技
- 黃昏出發 → 看燈塔旋轉光柱導航 → 看左紅右綠燈標 → 靠岸時用碼頭燈
- 全長 8-12 分鐘
- 賣點：視覺衝擊最強，路過的觀眾會停下來看
C. 避碰演練（雙船會遇）海軍版本擴充
- 外海航道遇對向船 → 應用 COLREGs 國際海上避碰規則 → 觀察雷達 → 下決策避讓
- 全長 5-8 分鐘
- 賣點：訓練價值最高，但展覽現場不一定看得懂。先留給海軍版本
展覽 demo 配置建議：A 白天進港（5 分鐘剪輯）+ B 夜間進港（5 分鐘剪輯），10 分鐘 loop 循環。觀眾看完一個 cycle 剛好可以走、來新的觀眾。
六、明天會議劇本
核心策略：少問、多提。展現主動性，不是被動等指示。
6.1 開場第一句
「我這兩天研究了 VSNG、也在我 Mac 上把它跑起來確認可行性。我整理了一份初步規劃跟幾個會影響時程的關鍵問題想跟你確認。」
這句話帶出三件事：已經做研究（不是空談）+ 已經實測（有實作能力）+ 想確認問題（謙遜但專業）。
6.2 三個主動議題
議題 1：分工確認 必問
「我做場景建模、成大團隊做船模和水文，這個邊界對嗎？有沒有重疊或會漏掉的部分？比方說燈塔閃燈算我做還是他們做？水深資料是我去查還是他們提供？」
這題是避免兩邊做白工。具體舉例（燈塔、水深）展現你已經想過細節。
議題 2：擬真度方案提報（不是問，是提）
「我打算做擬真版——碼頭輪廓對、船席編號對、燈塔位置對、用真實水深圖。這個工作量你能接受嗎？如果要更省時間我也有縮減版的方案。」
主動提「擬真版」是高品質的承諾，同時留縮減版逃生門讓老闆好決定。
議題 3：Demo 情境提報
「展覽 demo 我提三個情境（白天進港、夜間進港、避碰演練）。展覽用 A+B 連播 10 分鐘 loop，海軍版本擴充到 ABC 全部。你覺得這個配置合適嗎？」
讓老闆做選擇題而不是申論題，他容易回答你也容易執行。
6.3 一個敏感題（看狀況問）
版權費機制（張豪自己提過的，不算冒犯）
「你上次提到每組售出我有版權費，我想確認一下機制——這影響我接下來要不要做模組化（方便重複賣）。如果是長期合作我會投入更多時間做擴充性設計。」
包裝重點：把問題從「談錢」轉成「談我要怎麼做事」。老闆會覺得你在想長遠，不是斤斤計較。
真的不舒服可以今天不問。但你要記得自己「現在還不知道條件」這件事——不能因為沒問就拼命做白工。
七、風險與差異化
7.1 跟成大團隊的差異化
| 成大團隊 | 我（VSNG 方案） | |
|---|---|---|
| 核心軟體 | 模擬飛行軟體 + 水文外掛 | VSNG（海事原生） |
| 強項 | 水文真實、客製化深 | 海事擬真、社群資源、Scene Editor 易用 |
| 適合場景 | 客製化研究情境 | 標準化訓練 + 商業推廣 |
不衝突，可並存：兩條路徑給海軍評估，是優勢不是劣勢。對外講「我們有兩種技術方案，可依需求選擇」這個故事比較好聽。
7.2 主要風險與對策
| 風險 | 機率 | 對策 |
|---|---|---|
| Mac 上效能不足，每次驗證要跑去鯤航 | 高 | 研究 CrossOver / Kegworks，同時鯤航留 Windows 機給我用 |
| 真實水深資料拿不到 | 中 | 先用航海圖手動數位化，海軍交付版再向海測局申請官方資料 |
| 建模工時超出預估 | 中 | 9 月底必須完成 3 情境，10 月不再加功能 |
| 跟成大團隊整合卡關 | 中 | VSNG 與他們系統不整合也沒關係，雙線並存 |
| 展期前出 critical bug | 低 | 10/15 freeze + 展前一週進場測試 |
八、內部備忘（自己看，不給老闆）
8.1 版權費試算（保留底線）
張豪 LINE 已主動承諾「每組售出有版權費」，但金額機制未談。三個情境試算（3-5 年累計）：
| 情境 | 整套售價 | 場景占比 | 抽% | 賣幾套 | 累計 |
|---|---|---|---|---|---|
| 保守 | 200萬 | 15% | 15% | 3 | NT$13.5萬 |
| 中等 | 400萬 | 20% | 20% | 8 | NT$128萬 |
| 樂觀 | 600萬 | 25% | 25% | 15 | NT$562萬 |
務實期望值：3-5 年內累計 NT$50-150 萬。投入 300 小時計算，中等情境時薪 NT$4,266 划算，保守情境 NT$450 慘賠。
底線：Phase 1（前 3 個月）結束必須有條款落地，否則就是被當廉價勞工。
8.2 合作模式策略（兩階段）
Phase 1（5-8 月）— 拿張豪已承諾的版權費為基礎
- 接受版權費分潤，先寫白紙黑字
- 工作量：第一版安平港 + 1-2 個 demo 情境
- 話術：「我先用版權費架構走，做出展覽 demo」
Phase 2（9-11 月）— 展前展示後談「進階參與」
- 拿著有實證效果的成果
- 主動提：「如果要長期做下去（後續更多港口、海軍長期合作），希望從版權費升級成更深度的參與」
- 這個時間點才是談入股/股份的對的時機
危險訊號：「不求回報投入」+「沒有明確里程碑」+「等他看到成績才談」= 容易變單方面輸出。正確做法是分階段條件化投入，不是無條件投入。
8.3 IP 保護策略
- 所有 3D 模型源檔（SketchUp/Blender）自己留一份
- 跟鯤航的合約只授權「在 VSNG 架構上的最終檔案」
- 未來如要做別的（其他航海學校、教學影片、3D 印刷模型），源檔仍可用
- 張豪已用公司名義申請整套模擬器架構 + 擴充性的新型/發明專利——這代表平台 IP 是公司的，但場景內容 IP 可以是我的
8.4 「把鯤航當自己用的」這句話的解讀
張豪說「把鯤航當成自己在用的」不等於他要給你股份。可能解讀：
- 善意：「資源你隨便用，當自己家」
- 試探：「你要有 owner mentality（不要凡事計較）」
- 模糊：兩個都有
不要把這句話自動翻譯成「我未來會給你股份」——這是單戀風險。要確認就要明確問或寫入合約。
九、下週行動清單
- 明天會議：跑完 6 個議題（3 主動 + 1 敏感 + 開場 + 結尾），會議筆記回家整理
- 確認分工邊界後，立刻 email/LINE 寫下確認版本
- 下載安平港航海圖、海岸地形圖（向鯤航管理層申請或網路找）
- 研究 SRTM 高程下載安平港範圍 + 用 3DEM 轉檔
- 5 月 MVP：港口輪廓 + 兩條防波堤 + 1 個碼頭，先求能進港
- 借/租 鯤航 Windows PC 一台做主要開發測試
- 繼續評估 Mac 端方案：CrossOver 試用、Kegworks、手動 DXVK
- 建立場景模型源檔備份機制（自己保留一份完整檔）
- 設定每月 review 機制：每月第一週給張豪看當月進度，避免最後開天窗